|
|
|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Оценить тему | Опции просмотра |
19.09.2019, 21:29
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 06.02.2018
Сообщений: 324
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 10
|
Надеюсь,нашими товарищами наиболее важные моменты предыдущей внутренней политики увек
Надеюсь,нашими товарищами наиболее важные моменты предыдущей внутренней политики увековечены в скринах и будут предъявлены в нужный момент и в нужном месте
|
|
|
|
19.09.2019, 23:12
|
#2 |
|
Пользователь
Регистрация: 06.02.2018
Сообщений: 338
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
|
самой странно,и куда же она подевалась?
Но и новая тема с показательным заявлением Николая- аники-кактуса тоже самоликвидировалась и все его сообщения удалились.Вот так взял,и разорвал пуповину, связывающую его с форумом. |
|
|
|
|
20.09.2019, 01:04
|
#3 |
|
Пользователь
Регистрация: 06.02.2018
Сообщений: 338
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 10
|
Несколько СОТ тысяч ж/д пар будут закуплены в Китае.
Присутствовавший на совещании исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Алексей Дружинин оценил в разговоре с РБК дефицит в этом году в 200–250 тыс. штук. «Импорт колес — это возможность покрыть этот временный дефицит, образовавшийся в прошлом году. Поскольку мы прогнозируем восстановление баланса на рынке уже к 2023 году российскими производителями колес — Evraz Романа Абрамовича и партнеров и Объединенной металлургической компании (ОМК) Анатолия Седых, — экономически нецелесообразно инвестировать в увеличение мощностей», — сказал он. Подробнее http://tverkommash.ru |
|
|
|
Линейный вид
